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Vom alten Akku in den neuen: Porsche testet Batteriezellen aus recycelten Rohstoffen

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E-MOBILITY: BATTERIERECYCLING

Vom alten Akku in den neuen: Porsche testet Batteriezellen aus recycelten Rohstoffen

Porsche hat in einem Pilotprojekt erstmals das Aktivmaterial von Batteriekathoden vollständig aus recycelten Rohstoffen hergestellt. Verwendet wurden Materialien aus eigenen ausgedienten Hochvoltbatterien.

Quelle: Porsche AG
17.09.2026

PORSCHE BATTERIERECYCLING Aus alt wird neu: Porsche hat erstmals Batteriezellen hergestellt, deren Kathoden-Aktivmaterial vollständig aus recycelten Rohstoffen aus ausgedienten Porsche-Hochvoltbatterien stammt Foto: Porsche AG

Gemeinsam mit Partnern wie dem deutschen Batterierecycling-Unternehmen cylib arbeitet Porsche an einem möglichst geschlossenen Rohstoffkreislauf für Hochvoltbatterien. Im aktuellen Projekt wurden erstmals Batteriezellen gefertigt, deren Kathoden-Aktivmaterial zu 100 Prozent aus recycelten Rohstoffen besteht. Die benötigten Materialien stammen ausschließlich aus gebrauchten Porsche-Hochvoltbatterien.

Zu den zurückgewonnenen Rohstoffen gehören Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan. In der aktuellen Projektstufe ersetzen die recycelten Materialien das zuvor verwendete Primärmaterial vollständig. Die daraus hergestellten Batteriezellen werden derzeit in Testfahrzeugen erprobt.

Qualität entscheidet über den nächsten Schritt

Entscheidend ist dabei nicht nur die Rückgewinnung der Rohstoffe, sondern auch deren Qualität. Erste Tests deuten laut Porsche darauf hin, dass das recycelte Material technisch für den Einsatz in neuen Batteriezellen geeignet sein könnte. Weitere Ergebnisse sollen in der zweiten Jahreshälfte 2026 folgen. Die Erkenntnisse aus dem Pilotprojekt könnten später die Grundlage für einen Einsatz in Serienbatterien bilden.

ROHSTOFFKREISLAUF Zerkleinertes Batteriematerial als Zwischenstufe im Recyclingprozess: Aus dem Material werden Rohstoffe zurückgewonnen, die wieder für neue Batteriezellen verwendet werden können Foto: Jann Höfer / cylib

Rohstoffe sollen zurück in die Batterie

Das Recycling ausgedienter Hochvoltbatterien aus deutschen Porsche-Zentren läuft bereits. Seit Mai 2026 werden die Batterien gemeinsam mit cylib über einen wasserbasierten Prozess aufbereitet. Die dabei zurückgewonnenen Rohstoffe werden auf einem Materialkonto erfasst und sollen ab 2028 Porsche und ausgewählten Partnerunternehmen für die Batteriezellproduktion zur Verfügung stehen.

Das Projekt zeigt, welche Rolle Batterierecycling künftig für die Elektromobilität spielen könnte: Wertvolle Rohstoffe sollen nach dem Ende der ersten Batterienutzung nicht verloren gehen, sondern wieder in neue Hochvoltbatterien zurückgeführt werden.

Zahlen, Daten, Fakten

PORSCHE & ELEKTROMOBILITÄT
Porsche treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette und die Weiterentwicklung von Hochvoltbatterien kontinuierlich voran. Neben Fahrzeugen wie Taycan, Macan und Cayenne Electric beschäftigt sich der Sportwagenhersteller auch mit Themen wie Batterietechnologie, Laden und Kreislaufwirtschaft. Dazu gehört das Ziel, wertvolle Batterierohstoffe nach ihrer ersten Nutzung möglichst wieder in neue Hochvoltbatterien zurückzuführen.

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Beitragsbild © Porsche AG, restliche Abbildungen siehe Bildunterzeilen

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