Von Aloisia Streicher
18.07.2025 - 18:28 (neu veröffentlicht)
Lesezeit: ca. 9 Minuten

Endlich war es soweit

Die große Tour geplant, die Koffer - oder besser gesagt - das Gepäck für die Elektro-Roller (E-Roller) gepackt. Letzte Zweifel waren
ausgeräumt und die Anspannung hatte ihren Höhepunkt überschritten. An einem Dienstagmorgen, nach einem guten Frühstück, ging es los.

Elektro-Enthusiasten

Daumen hoch für "Elektromobilität" heißt es ganz klar bei Wolfgang und Aloisia Streicher. Er passionierter Motorradfahrer, hat auch Aloisia im Sattel ihrer E-Mopeds und -Roller die Liebe zum Zweirad entdeckt. Mit Gasdrehgriff, aber beinahe geräuschlos und ohne Abgase sind ihre Fahrzeuge bis zu 45 Stundenkilometer schnell. "Für die E-Mopeds und die E-Roller reicht ein ganz normaler Auto-Führerschein oder der klassische Moped-Führerschein, der heute AM heißt", erklärte Wolfgang. Es besteht Helmpflicht.

In der Garage der Streichers stehen mehrere Typen von E-Mopeds und eine ganze Batterie E-Roller, in gedecktem Schwarz und in poppigen Farben, wie Mintgrün und Rot. Die Roller haben mit vollen Akkus Reichweiten von bis zu 130 Kilometern.

Abfahrt am Dienstagmorgen

"Wir sind schon ein bisschen aufgeregt. Es soll die heißeste Woche des Jahres werden", sagte Wolfgang. Beide waren gespannt. Wie wird es klappen Sicherheitshalber checkte Wolfgang noch einmal den Luftdruck der beiden E-Roller. Die passenden Helme für die vorhergesagte Hitze hatten die beiden schon ausgesucht. Die Jacken waren auf die Sitze geschnallt.

Etappenziel Sigmaringen

"Rottenburg war unser erster Halt. In der Tourismusinfo gibt es Lademöglichkeiten in Schubladen. Für E-Roller aber nur bei offener Schublade und mit Verlängerungskabel nach draußen möglich", berichteten die beiden. Nach einem Bummel durch die weitläufige Innenstadt mit netter Gastronomie ging die Fahrt weiter nach Binsdorf mit erstem Ladestop bei der Firma Micro, einem Schweizer Premiumhersteller von Tretrollern.

Die Weiterfahrt nach Sigmaringen war, zumindest anfänglich, mit Widrigkeiten verbunden, denn Tourenplan Nummer eins hatte sich der Wind gegriffen und mitgenommen. Straßenhopping war die Folge. Gegen 17 Uhr kam, nach etwa 140 zurückgelegten Kilometern, das Etappenziel in Sichtweite, in Form der Pension Pfefferle mit Lademöglichkeit.

Im Schritttempo den Bodensee entlang

"Heute haben wir 120 Kilometer Strecke zurückgelegt. In Salem, direkt am Schloss, haben wir einmal nachgeladen", berichtete Wolfgang. Der
Weg nach Salem führte durch Wiesen, entlang von Feldern und durch Wälder. "Die Zeit, in der unsere E-Roller an der Ladestation waren, nutzten wir für eine Führung im Schloss und ein Vesper im Park."

Von Rigoletto bis Hundertwasser

Die Fahrt führte Richtung Bregenz, mit Halt bei den Bregenzer Festspielen. "Wir haben dort eine Führung gebucht. Wie auch die Jahre zuvor ist es wieder eine gigantische Kulisse", schwärmte Aloisia.

Von Bregenz (Österreich) ging es weiter Richtung Schweiz, zum Grenzübergang St. Margrethen. "Der Grenzer lachte uns freundlich an und winkte uns
durch. Schweizer Moped- und Mofa-Fahrer begrüßten uns auf unserer Weiterfahrt", berichteten die Zweiradfahrer von diesem Tag. Um die Mittagszeit machten sie Pause am See bei Rorschach.

Wenig später, ein kurzer Fotostopp an einem Haus von "Hundertwasser". Dann weiter Richtung Landschlacht zum Hotel "Sonne", mit Laden der Roller
im umgebauten Kuhstall. Adapter für Schweizer Steckdosen waren genügend vorhanden.

Im Hotel „Sonne“ kochte der Chef, Rainer Britt, persönlich und die Chefin, Maria Britt, kümmerte sich um die Gäste. "Es gibt eine umfangreiche
Speisekarte, sehr lecker, Schweizer Preise. Der Bodensee ist direkt 100 Meter auf der anderen Seite", freute sich Aloisia.

Über Konstanz nach Villingen

"Schon morgens um halb neun hatten wir uns auf den Weg gemacht. Von Landschlacht führte unsere Tagesetappe zunächst nach Konstanz (Deutschland). Die Altstadt ist groß und weitläufig. Man sollte sich Zeit nehmen für Besichtigungen. Schön sind der Konstanzer Dom, der Stadtgarten und das Panorama am Hafen. Aber es gibt noch vieles mehr zu sehen", erzählte Aloisia.

Stromsparend sind die beiden dann auf der Etappe nach Villingen weitergefahren, bis zu einer der wenigen öffentlichen Ladesäulen in der Region, bei Immendingen, im Ortsteil Zimmern.

Auf der Bader Alm in Hinter-Ibach

"Wir sind durch viele Orte gefahren, mit diesem typischen Schwarzwaldflair", berichtete Aloisia. Ein unvorhergesehener Lade-Notstand, mangels passender Ladesäulen mit Schuko-Stecker auf der Schwarzwaldetappe, konnte dank freundlicher Hilfe eines Autohauses gelöst werden. Und so erreichten die beiden Elektro-Mobilisten an jenem Tag glücklich und erleichtert ihr geplantes Etappen-Ziel – die Bader Alm.

Urig und urgemütlich war zeigte sich die Alm – und damit war jetzt erst einmal Wellness angesagt. "Zuerst ein gemeinsames Fichtennadelbad mit Nacken- und Schultermassage im Badezuber. Danach ein Salzpeeling für Arme und Füße, gefolgt von einer Kreidemaske. Und das Ganze garniert mit einem Glas Sekt. Das Wellness-Programm ließ uns die anstrengende Suche nach einer Steckdose im Schwarzwald schnell vergessen", berichteten Wolfgang und Aloisia.

Mit zwei elektrisch angetriebenen Rollern über sechs Tage durch drei Länder – Wolfgang und Aloisia Streicher haben gezeigt, dass Elektromobilität auch abseits urbaner Kurzstrecken möglich ist. Ihre Tour war geprägt von landschaftlichen Höhepunkten, spannenden Begegnungen, aber auch infrastrukturellen Herausforderungen. Gerade im ländlichen Raum wird deutlich, dass die Ladeinfrastruktur für E-Zweiräder noch Luft nach oben hat.

Dennoch überwiegt das Positive: Die leise Fortbewegung, der geringe ökologische Fußabdruck und das entschleunigte Reisen machen die E-Roller-Tour zu einem Erlebnis mit Zukunft.