Quelle: neanderland Tourismus / Kreis Mettmann, Pressemitteilung
28.04.2026

Neues Netzwerk am neanderland STEIG

Entlang des neanderland STEIGs entsteht ein neues Qualitätsnetzwerk für Wandernde. Zertifizierte Unterkünfte und Gastronomiebetriebe sollen künftig besser sichtbar machen, wo unterwegs Einkehr, Übernachtung und praktische Unterstützung möglich sind.

Das Angebot richtet sich an Menschen, die Tagesausflüge planen oder mehrere Etappen am Stück wandern möchten. Für sie soll schneller erkennbar werden, welche Betriebe entlang der Strecke auf die Bedürfnisse von Wandernden eingestellt sind.

Service für Tages- und Mehrtagestouren

Unter dem Motto „Mit Wanderschuhen willkommen“ will das neanderland die Planung von Wanderungen erleichtern. Zum Service der Qualitätsbetriebe gehören unter anderem Unterkünfte in Wegnähe, regionale Küche, Lunchpakete, vegetarische Angebote, Trinkwasser und Lademöglichkeiten für Smartphones.

Auch Trockenräume für nasse Kleidung, persönliche Beratung, Tipps zu Ausflugszielen und Sehenswürdigkeiten sowie spontane Einkehrmöglichkeiten zählen zum Konzept. Für Wandernde bedeutet das weniger organisatorischen Aufwand und mehr Orientierung entlang der Strecke.

17 Etappen durch den Kreis Mettmann

Der neanderland STEIG führt auf rund 240 Kilometern durch den Kreis Mettmann zwischen Düsseldorf, Köln und dem Ruhrgebiet. Die Route ist in 17 Etappen gegliedert, die jeweils zwischen 7,5 und 19 Kilometer lang sind.

Unterwegs führt der Fernwanderweg durch Bachtäler, zu Ausflugszielen, Skulpturenpfaden und regionalen Einkehrmöglichkeiten. Ergänzt wird die Strecke durch mehr als 20 thematische Entdeckerschleifen, die sich auch für kürzere Touren eignen.

Betriebe mit wanderfreundlichen Angeboten

Das neue Netzwerk setzt neben Service und Komfort auch auf regionale Qualität und einen achtsamen Umgang mit Natur und Umgebung. Wandernde sollen dadurch nicht nur passende Anlaufstellen finden, sondern auch Betriebe, die den Charakter der Region aufnehmen.

Auf der Website des neanderland STEIGs finden Wandernde neben weiterführenden Informationen auch Kartenmaterial und die passende Wander-App.

Von hochblau Redaktion
23.01.2026
Lesezeit: ca. 4 Minuten

Fahrrad- & WanderReisen: Inspiration auf jedem Meter

Die Fahrrad- & WanderReisen 2026 (17. bis 19. Januar) zieht eine positive Bilanz. Mehr als 220 Ausstellende zeigten, was heute alles möglich ist, wenn man Urlaub aktiv denken möchte: vom leichten Zelt für Mehrtagestouren über Fahrradpacktaschen und GPS-Geräte bis hin zu Spezialthemen wie Weinradelreisen.

Auf dem Testparcours herrschte dichtes Gedränge. Hier wurden City-Bikes, Reiseräder, Mountainbikes, Gravelbikes und E-Bikes ebenso neugierig ausprobiert wie Kinder- und Lastenräder. Wer sich sonst nur im Laden kurz auf den Sattel setzt, konnte auf der Messe unterschiedliche Konzepte direkt vergleichen – und bekam ein Gefühl dafür, welches Rad zur eigenen Art zu reisen passt.

Weitwandern, Albsteig & Co.: Fernweh auf heimischen Wegen

Nicht nur das Rad, auch das Wandern zeigte sich auf der CMT 2026 voll im Trend. Am Stand der Schwäbische Alb Tourismus GmbH etwa drehte sich vieles um Weitwanderwege. „Wir hatten drei starke Tage hier auf der Messe. Besonders die Weitwanderwege wurden nachgefragt – beispielsweise der Albsteig, der einmal quer über die Schwäbische Alb führt“, berichtete Heiko Zeeb aus dem Bereich Wandern.

Die Fragen der Besucherinnen und Besucher zeigten, worum es vielen geht: mehrtägig unterwegs sein, unterwegs übernachten, gut markierte Wege, eine verlässliche Infrastruktur und trotzdem das Gefühl von Weite und Ungebundenheit. Weitwandern ist für viele die entschleunigte Antwort auf ein oft hektisches Jahr – mit Zeit zum Abschalten, ohne dafür ans Ende der Welt fliegen zu müssen.

E-Bikes, Gravel & Co.: Wie Radurlaub die Branche verändert

Dass Radurlaub kein Randthema ist, machte Kathleen Lumma, Geschäftsführerin des ADFC-Landesverbands Baden-Württemberg, schon bei der Fokus-Rad-Pressekonferenz deutlich. Ihren Angaben zufolge war 2025 etwa die Hälfte der deutschen Wohnbevölkerung radtouristisch unterwegs, bei Tagesausflügen oder indem sie im Urlaub regelmäßig das Rad genutzt haben. Wichtig seien dabei neben einer schönen Landschaft weitere Faktoren, wie Verkehrssicherheit, gut befahrbare und ausgeschilderte Routen, fahrradfreundliche Unterkünfte und Gastronomie sowie eine unkomplizierte Anreise. Das passende Gesamtpaket entscheidet darüber, ob aus einer Idee eine gebuchte Radreise wird. Genau hier setzen viele Destinationen an, die auf der CMT ihre Konzepte vorstellten: vom Radwegenetz über Gepäcktransport bis hin zu Kombi-Angeboten mit Bahn und ÖPNV.

Ein zentrales Thema bleibt das E-Bike. Laut ADFC-Radreiseanalyse nutzten 44,7 Prozent der Befragten im Urlaub ein Elektrorad. Claus Fleischer, CEO von Bosch eBike Systems, sprach in Stuttgart vom E-Bike als klar erkennbarem Wirtschaftsfaktor: Allein 2024 wurden in Deutschland 2,1 Millionen E-Bikes verkauft, der Umsatz der Fahrradbranche lag laut den Zahlen des Zweirad-Industrie-Verband e.V. bei rund 6,33 Milliarden Euro.

CycleTourismSummit: Zukunftslabor für Radtourismus

Mit dem „CycleTourismSummit – Heute Wege für Morgen gestalten“ bot der ADFC Baden-Württemberg gemeinsam mit der Messe Stuttgart, der Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg und der Tourismus Marketing GmbH Baden-Württemberg am 20. Januar eine neue Plattform für die nachhaltige und zukunftsorientierte Weiterentwicklung des Radtourismus.

In Impulsvorträgen, Best-Practice-Beispielen und Panels loteten die Teilnehmenden aus, wie nachhaltiger Fahrradtourismus konkret aussehen kann – von der Routenplanung über Mobilitätskonzepte bis zu Serviceangeboten entlang der Strecke. Übergreifender Konsens: Das Image des Radtourismus als nachhaltige Urlaubsform soll weiter gestärkt werden.

Selbstbau und Camper-Träume: Wenn der Van zum Zuhause wird

Nur ein paar Hallen weiter wurde sichtbar, wie viele Menschen ihren Aktivurlaub mit einem rollenden Zuhause verbinden. Die CMT-Tochtermesse Selbstbau richtet sich an alle, die sich ihren Traum vom individuellen Freizeitfahrzeug erfüllen möchten – vom neugierigen Neuling bis zur erfahrenen Schrauberin, die den vorhandenen Van optimieren will.

Der Erfolg der Erstausgabe im Vorjahr hat gezeigt: Was früher nach Bastel-Nische klang, ist längst Mainstream. Immer mehr reisefreudige DIY-Fans (DIY = Do-it-yourself) investieren beträchtliche Summen in den Eigenausbau. Entsprechend professionell sind die Angebote: Komponenten, Technik, Materialien und Zubehör – dazu gab es viel praktisches Know-how auf der Bühne und an den Ständen.

Im Bühnenprogramm ging es um ganz konkrete Fragen: Welche Heizung passt zu welchem Reisetyp? Wie baue ich Möbel leicht und stabil? Was kann ich gegen Rost tun? Wie löse ich die Warmwasser-Frage? Und vor allem: Wo fange ich überhaupt an beim Selbstausbau? Expertinnen und Experten teilten Erfahrungen, warnten vor typischen Fehlern und gaben Tipps, wie man sich nicht im Perfektionismus verliert.

Für Outdoor- und Aktivfans ist die Selbstbau besonders spannend, wenn der Van als Basislager für Rad- und Wanderabenteuer dienen soll. Viele Aussteller hatten sich darauf eingestellt: modulare Systeme für den Bike-Transport, Stauraum für Wander- und Kletterausrüstung, flexible Schlaflösungen und kleine Details, die den Alltag unterwegs leichter machen.

Von Marie Breitenbach
24.09.2025 - 11:53
Lesezeit: ca. 4 Minuten

Warum schließen Berghütten im Herbst?

Um dieser Frage näher auf den Grund zu gehen, haben wir mit dem Deutschen Alpenverein (DAV) gesprochen. Laut Aussage des DAV liegen viele Alpenvereinshütten exponiert im Gebirge und sind mit den ersten Schneefällen oder bei ungünstigen Wetterverhältnissen oft nicht mehr sicher erreichbar. Deshalb gibt es Hütten, die ausschließlich während der Sommersaison geöffnet sind. Einige sind jedoch auch im Winter zugänglich – etwa mit Tourenski oder Schneeschuhen.

Der DAV betont, dass mit den kälteren Monaten die Gefahr von Lawinen, vereisten oder verschneiten Wegen und Stürmen steigt, die den Zugang zu den Hütten unsicher machen. Für die Hüttenwirte und -Wirtinnen bedeutet das nicht nur ein Sicherheitsrisiko, sondern auch logistische Hürden: Lebensmittel und Getränke können kaum noch geliefert werden, Personal ist schwer zu finden, und viele Hütten nutzen die Nebensaison für dringend notwendige Reparaturen. Daher ist eine Schließung oft unvermeidlich.

Welche Berghütten schließen zuerst – und wo hast du länger Glück (Beispiele)

Ein Blick auf die aktuellen Schließtermine zeigt deutliche Unterschiede:

Frühschließer

• Ulmer Hütte (Vorarlberg) – Mitte September
• Kaunergrathütte (Ötztaler Alpen) – Mitte September
• Dresdner Hütte (oberhalb des Stubaitals) – Ende September
• Wiener Neustädter Hütte (am österreichischen Schneekar der Zugspitze) – Anfang Oktober

So findest du verlässliche Informationen

Wer eine Wanderung plant, sollte unbedingt aktuelle Informationen nutzen. Die folgenden Hüttenfinder bieten verlässliche Hinweise zu Öffnungszeiten, Zustiegen und Besonderheiten:

Hütten- und Tourenportal (Gemeinschaftsprojekt: Deutscher Alpenverein, Österreichischer Alpenverein, Alpenverein Südtirol)
www.alpenvereinaktiv.com/de/huetten

Österreichischer Alpenverein (ÖAV) – Hüttenfinder
www.alpenverein.at/huetten/finder

Schweizer Alpen-Club (SAC) – Tourenportal
www.sac-cas.ch/de/huetten-und-touren

Von Patricia Roß
18.09.2025 - 14:15
Lesezeit: ca. 7 Minuten

Regionalpark Rundroute – 190 km rund um Frankfurt

Auf 190 Kilometern Länge führt die Regionalpark Rundroute großräumig um das Ballungsgebiet Frankfurt am Main herum: Von der Mündung des Mains in Mainz startend, geht es zunächst gen Norden über den Vordertaunus und nordöstlich in die Wetterau, im Osten an Hanau und Offenbach vorbei, durch große Wälder südlich von Frankfurt bis ins Hessische Ried am Rhein und schließlich zurück an den Ausgangspunkt. Die Rundroute verbindet 35 Kommunen der Region und führt an Streuobstwiesen entlang, durch Felder, Wälder und Feuchtbiotope. Sie hält Kunstwerke und historische Zeugnisse bereit und bietet eine abwechslungsreiche Mischung von Großstadtflair bis Landleben, verschiedene Aussichtspunkte und immer wieder Blicke auf die Frankfurter Skyline.

Man kann die 190 Kilometer lange Rundroute in mehrtägige Etappen einteilen und dank ÖPNV-Anbindung gut an verschiedenen Punkten entlang der Strecke einsteigen. Zahlreiche Abzweigungen führen zudem von der Rundroute aus zum Frankfurter GrünGürtel oder auch ins Umland hinein.

Niddaroute – 77 km vom Vogelsberg bis Frankfurt

Um mehr über die Regionalpark Niddaroute zu erfahren, habe ich auf dem Hessentag Eckhardt Riescher getroffen. Der Gästeführer vom Besucherzentrum des Regionalpark RheinMain kennt die Route wie seine Westentasche und hatte neben der Routenbeschreibung noch viele weitere Informationen rund um die Nidda für mich parat.

Die 77 Kilometer lange Niddaoute führt von der Quelle der Nidda im Vogelsberg entlang des Flusslaufs durch die Wetterau bis zur Mündung der Nidda in den Main – ein romantisches Plätzchen in Frankfurt-Höchst, wie mir Eckhardt Riescher verraten hat. Startpunkt der Route ist die Niddaquelle am Taufstein, in direkter Nähe zum Hochmoor Hoherodskopf und der Breungeshainer Heide im Vogelsberg gelegen.

Am Nidda-Stausee vorbei, führt die Strecke zunächst am tosenden Bergbach bergab bis zum Städtchen Nidda – eine rasende Abfahrt. Dann geht es sanfter weiter, immer entlang des Flusslaufes. Gemächlich durchquert man die fruchtbare Talebene der Wetterau – an Florstadt, Niddatal, Karben und Bad Vilbel entlang, bis man schließlich die Frankfurter Skyline erblickt und sich der Mainmetropole nähert.

Regionalpark-Route Hohe Straße – 38 km geschichtsträchtiger Höhenweg

Die Regionalpark-Route Hohe Straße führt vom Norden Frankfurts als Höhenweg 38 Kilometer lang Richtung Nordosten bis nach Büdingen am östlichen Rand des Rhein-Main-Gebiets. Am Rande des Stadtteils Bergen im Norden Frankfurts liegt das „Entrée Hohe Straße“, von wo aus man über den Höhenweg schnell das Umland erreicht. Fruchtbare Täler erstrecken sich links und rechts des Weges und bieten beeindruckende Weitblicke – auf Ortschaften in den Tälern, bewirtschaftete Felder, die Skyline Frankfurts und mit Ausblick auf umliegende Berglandschaften wie den Taunus.

Die Strecke folgt dem historischen Verlauf der Hohen Straße – jener alten Handelsroute, die einst von Frankfurt über Erfurt bis nach Leipzig führte. Die Hohe Straße war Teil der mittelalterlichen Via Regia, die von Santiago de Compostela bis nach Kiew führte und seinerzeit große Bedeutung für Handel, Kultur- und Warenaustausch hatte.

Nahe des Ronneburger Hügellands passiert man ein kleines Waldgebiet und kann einen Blick auf die Burg Ronneburg werfen, danach taucht man erneut ein in weite Landschaften. Schließlich lädt Büdingen mit seiner malerischen Altstadt zu einem gemütlichen Abstecher ein.

Entlang der Strecke gibt es immer wieder Stationen, an denen man eine Pause einlegen kann – so zum Beispiel Liegen mit Weitblick, Leseecken, Hängematten und Himmelsschaukeln, die nicht nur Kinder dazu einladen, sich für einen Moment in die Lüfte zu schwingen

Weitere Regionalpark-Routen

Neben diesen drei vorgestellten Routen gibt es im Regionalpark RheinMain noch viele weitere Routen, auf denen man die Region mit ihrer einzigartigen Kultur- und Naturlandschaft entdecken kann. Darunter zum Beispiel der GrünGürtel-Radrundweg, der Frankfurt umrundet, oder die Safari-Route zwischen den beiden Zoos in Frankfurt und Kronberg im Taunus. Das Regionalpark Routennetz umfasst aktuell insgesamt 550 Kilometer ausgeschilderter Routen und wird weiter ausgebaut.
Umfangreiche Informationen zu allen Regionalpark Routen inklusive GPX Tracks finden sich auf der Website des Regionalparks. Zu einigen Routen findet man dort auch Video-Eindrücke; außerdem ist Kartenmaterial online oder vor Ort in den Regionalpark Portalen erhältlich.

Übersicht aller Regionalpark Routen RheinMain:
www.regionalpark-rheinmain.de

Industriekultur Rhein-Main – Kultur an der Strecke

Entlang der Regionalpark Routen oder nicht weit davon entfernt finden sich im Rhein-Main-Gebiet viele kulturelle Sehenswürdigkeiten. Die Route der Industriekultur umfasst rund 1.000 Orte von lokaler, regionaler und überregionaler Bedeutung – lebendige Zeugnisse des produzierenden Gewerbes in der Region.

Wer auf den Routen im Rhein-Main-Gebiet unterwegs ist und neben der Natur noch etwas mehr Kultur mitnehmen möchte, dem empfehlen wir vorab einen Blick auf die Website der KulturRegion FrankfurtRheinMain, auf der auch die Route der Industriekultur Rhein-Main vorgestellt wird. Dort gibt es insbesondere eine Wissenskarte, die unter anderem alle Spots der Industriekultur-Route auf einer interaktiven Karte versammelt.

Wissenskarte auf der Website der KulturRegion FrankfurtRheinMain:
www.krfrm.de/wissenskarte/

Quelle: Rhön GmbH
05.09.2025 - 11:56
Lesezeit: ca. 2 Minuten

Wo schon Hemmingway Inspiration fand

Die Landschaft mit ihren weichen Hügeln und langen Tälern erinnert an das, was Goethe einst als „alpengleich“ bezeichnete. Zunächst ging ich den Rhöner Räuberpfad entlang. Am Abend ließ ich mich von Sterneküche verwöhnen. Ich genoss die regionalen Spezialitäten, wie einst Herzöge und Schriftsteller – die hier Inspiration fanden! Später saß ich unter alten Bäumen und trank Wein, während Livemusik durch den Garten klang.

Highlight Sternenparkführung

Am Abend fand die geplante Sternenführung in Dermbach statt. Weil die Rhön dünn besiedelt ist – auch eine Folge der jahrzehntelangen Abriegelung – und die Menschen hier heute bewusst auf nächtliche Beleuchtung verzichten, bleibt die Dunkelheit erhalten. So zeigt sich der Sternenhimmel in einer Klarheit, die anderswo kaum noch zu finden ist. Die Sterne funkelten über mir, ich erkannte Sternenbilder und hörte spannende Geschichten.

Am dritten Tag musste ich mich von der Rhön verabschieden. Zuletzt besuchte ich das alfi-Museum in Fischbach und begab mich auf eine Reise durch über 100 Jahre Formdesign. Inmitten der Ausstellung saß ich mit einer Tasse Biosphärenkaffee und ließ die Geschichte des Ortes auf mich wirken.

Von Marie Breitenbach
14.08.2025 - 09:56
Lesezeit: ca. 5 Minuten

Start mit der Sonne – golden und prunkvoll

Unser Weg beginnt dort, wo alles beginnt: bei der Sonne. Auf der Roseninsel in Bad Kreuznach funkelt eine prunkvolle, goldene Skulptur und markiert den Start hinein ins Abenteuer Planetenweg. Sie bildet den Ausgangspunkt für eine Reise, die nicht nur lehrreich ist, sondern auch landschaftlich begeistert. Neben der Sonne ist eine Infotafel aufgebaut, die neben weiteren Informationen den Wanderweg abbildet.

Auf dem Parkgelände– auf Metallscheiben – sind die Planeten abgebildet, dazu präzise Infos: Durchmesser, Sonnenabstand, Temperatur, Rotationsperiode, Umlaufzeit. Durch den veranschaulichten Maßstab wird klar: Schon ein paar Schritte von der Sonne entfernt wachsen die Dimensionen um ein Vielfaches.

Mein Vater erklärt mir jeden Sonntag unseren Nachthimmel

Es gibt einen schönen Merksatz, mit dem man sich die Reihenfolge der Planeten merken kann: Mein Vater erklärt mir jeden Sonntag unseren Nachthimmel. Die Anfangsbuchstaben stehen für die Namen der Planeten und ihre Reihenfolge im Sonnensystem: Merkur, Venus, Erde, Mars, Jupiter, Saturn Uranus und Neptun.

Diesen Merksatz hat mein Vater mir schon als Kind beigebracht – damals noch mit Pluto als neuntem Planeten und der Endung "…unsere neun Planeten". Heute gilt Pluto nicht mehr als Planet. Die Internationale Astronomische Union stufte ihn 2006 zum Zwergplaneten herab. Trotzdem gehört er auf dem Planetenweg noch dazu. Und für uns sowieso!

Wir gehen weiter: Merkur, Venus, Erde, Mars – sie alle liegen noch auf der Roseninsel. Dann verlassen wir das innere Zentrum des Sonnensystems und folgen dem Weg entlang der Nahe in Richtung Gesundheitspark Salinental. Dort soll der Saturn zu finden sein.

Warum eigentlich "Gesundheitspark"? Der Name ist kein Zufall: Die zahlreichen Gradierwerke im Salinental haben eine gesundheitsfördernde Wirkung. Durch das Versprühen der salzhaltigen Luft entsteht ein Mikroklima, das besonders bei Atemwegserkrankungen wohltuend wirkt und die Luftqualität verbessert. Deshalb wird das Salinental auch als Kurgebiet geschätzt.

Auch das Pumpenhaus der Saline Karlshalle liegt auf unserem Weg. Es wurde 1732 unter Kurfürst Karl Philipp erbaut. Verschiedene Wasserräder – zunächst aus Holz, später aus Eisen – dienten als Kraftantrieb für die Solewasserpumpe und das Feldgestänge. Erst ab 1997 wurde das Pumpenhaus als Stromlieferant genutzt.

Bad Münster und der Rotenfels

Über die sogenannte "Schwimmbadbrücke" am Kanu-Slalom vorbei, entlang des Salinenbads – dem städtischen Freibad – und den Gradierwerken zieht es uns weiter in Richtung Bad Münster am Stein.

Langsam kommt der mächtige Rotenfels in Sichtweite – mit 202 Metern die höchste Steilwand nördlich der Alpen bis Skandinavien. Auf einer Höhe von 327 Metern über dem Meeresspiegel erstreckt er sich über eine Breite von zwei Kilometern. Inmitten dieser beeindruckenden Kulisse, eingerahmt von Fluss und Felsen, begegnen uns die nächsten Planeten – Saturn und Uranus.

Zwischendurch nieselt es leicht, dann zeigt sich wieder die Sonne – das wechselhafte Wetter kann uns nichts anhaben. Unsere Wanderausrüstung ist wetterfest und unsere Stimmung gut! Am Kapitän-Lorenz-Ufer, benannt nach einem verdienten Ehrenbürger des Kurorts, legen wir die erste kleine Pause ein: ein Eis für mich, ein Cappuccino für meinen Papa.

Natur und Geschichte am Nahe Ufer

Weiter geht es durch den Kurpark von Bad Münster. Vorbei am alten Wasserturm und dem historischen Kurmittelhaus, wo im Advent der romantische Weihnachtsmarkt stattfindet. Der Weg folgt immer der Nahe – vorbei am Wasserrad (leider inzwischen außer Betrieb), dem Bootsverleih und einer kleinen Fähre, die einst zum Märchenhain führte.

Der Märchenhain war ein naturnaher Park mit liebevoll gestalteten Märchenfiguren und -häuschen, der in den 1920er Jahren eingerichtet wurde. Er lag im Huttental, einem geschützten Naturschutzgebiet am Fuße des Rheingrafensteins. Die handgezogene Fähre verband den Kurpark mit dem Märchenhain und war ein beliebtes Ausflugsziel, besonders für Familien. Heute existiert der Märchenhain am ursprünglichen Ort nicht mehr, aber viele der Figuren wurden gerettet und können in Niederheimbach besichtigt werden.

An der Stelle des Märchenhains stand früher das Gasthaus „Grenztisch am Huttental“, das 1998 abbrannte. Seit 2004 bemüht sich der Verein „Schönes BME e.V.“, diesen besonderen Ort wiederzubeleben. Inmitten dieser ruhigen Landschaft lebt die Würfelnatter, eine ungiftige und vom Aussterben bedrohte Schlange. Mein Vater hoffte, wir würden eine sehen – doch zu meinem Bedauern zeigt sie sich uns an diesem Tag nicht.

Das Versteck des Neptun

Dafür entdecken wir etwas anderes: ein kleines Mysterium. Neptun, einer der äußeren Gasriesen, ist so gut getarnt, dass wir ihn fast übersehen. Er liegt versteckt in einem dichten Gebüsch – von Blättern fast völlig verdeckt.„Das Versteck des Neptun“, nennt mein Vater diesen Fund lachend – und genau so bleibt er mir in Erinnerung: nicht nur als Planet, sondern als kleiner versteckter Schatz am Wegesrand.

Ankunft in Ebernburg – und Pluto

Hinter dem Sportplatz auf dem Radweg nach Niederhausen erreichen wir schließlich den Pluto. Unser Ziel. Etwas erschöpft, aber zufrieden stehen wir dort – und merken, wie weit wir gewandert sind. Hier ganz in der Nähe finden auch die jährlichen Ritterspiele im Zuge des Mittelaltermarktes Ebernburg statt.

Zur Belohnung gibt es für mich das zweite Eis des Tages – diesmal in Ebernburg. Dann geht es zurück. Den ganzen Weg – noch einmal durchs Sonnensystem. Diesmal rückwärts.

Langstreckenwandern beim Mammutmarsch München 2026

Der Mammutmarsch ist eine der bekanntesten Serien für Extremwanderungen in Deutschland. Die Idee dahinter ist einfach: große Distanzen zu Fuß zurücklegen – ohne großen Zeitdruck, aber mit viel Ausdauer.

Beim Mammutmarsch München 2026 führt die Strecke durch unterschiedliche Abschnitte der bayerischen Voralpenlandschaft. Funkelnde Seen, dichte Wälder, weite Felder sind genauso dabei, wie als absolutes Highlight der Abschnitt am Starnberger See entlang. Wer die 55 Kilometer-Strecke wandert, darf sich auf eine Rast am Kloster Andechs freuen.

30 Kilometer oder die große Herausforderung

Der Termin Mitte März bietet zwei Streckenoptionen. Neben der klassischen Mammutmarsch-Distanz über rund 55 Kilometer steht auch eine kürzere Route von etwa 30 Kilometern zur Wahl.

Die 30-Kilometer-Variante wird sowohl am Samstag, wie auch am Sonntag angeboten und eignet sich besonders für Einsteiger, die erste Erfahrungen im Langstreckenwandern sammeln möchten. Wer bereits Erfahrung mit langen Distanzen hat oder seine persönliche Grenze testen will, kann sich an die längere 55 Kilometer-Strecke wagen.

Unabhängig von der Distanz gilt beim Mammutmarsch: Es geht nicht um Geschwindigkeit, sondern darum, die Strecke aus eigener Kraft zu bewältigen.

Navigation & Markierung

Für die Navigation empfiehlt der Veranstalter GPS-Gerät oder Smartphone. Damit die Orientierung über alle Kilometer sicher bleibt, sollte eine Powerbank im Gepäck sein.

Die Strecke ist zusätzlich markiert: gelbe Pfeile mit Punkt aus umweltverträglicher Sprühkreide oder – wo nötig – ergänzende Wegpunktschilder. Die Markierungen erleichtern die Orientierung, ohne das Wandergefühl beim Mammutmarsch München 2026 zu unterbrechen.

Ablauf & Startorganisation

Die Startgruppen werden in Zeitfenstern eingeteilt; die genauen Uhrzeiten folgen einige Wochen vor dem Termin. Durch Start und Ziel am Klaus Buchheim Stadion in Feldafing, dicht am Starnberger See, ist die Logistik übersichtlich. Entlang der Strecke sind Ausstiegspunkte eingerichtet, falls die gewählte Distanz nicht vollständig absolviert werden kann.

Verpflegung & Ausrüstung

Beim Mammutmarsch München 2026 gibt es auf beiden Distanzen Verpflegungsposten mit Wasser und Snacks. Eigene Verpflegung ist sinnvoll, besonders auf der 55 Kilometer-Strecke. Wetterfeste Kleidung, trittsichere Schuhe und – bei frühen Startzeiten – eine Stirnlampe erleichtern den Tag. Naturwege und lange Distanzen erfordern robuste, gut sitzende Ausrüstung.

Hinweise für Teilnehmende

Mitte März kann es kühl und wechselhaft sein. Regen und Wind beeinflussen die Wege. Die 55 Kilometer-Strecke verlangt solide Kondition; 30 Kilometer eignen sich gut als Einstieg. Vorbereitungstouren auf mittleren Distanzen sind hilfreich, um Material und Tempo zu testen.

Charakter des Mammutmarsch Leipzig 2026

In Leipzig steht die Kombination aus Auwald, Seenlandschaft und Stadtbezügen im Fokus. Der Marsch verbindet südliche Grünräume mit urbanen Übergängen. Drei Distanzen richten sich an Einsteigende (30 km), ambitionierte Wandernde (42 km) und erfahrene Langstreckenfans (55 km). Gemeinschaft und Ausdauer bestimmen das Erlebnis.

Zur Wahl stehen beim Mammutmarsch Leipzig 2026 verschiedene Teilnahmevarianten: mit oder ohne Event-Shirt. Enthalten sind – abhängig von der Distanz – Verpflegungsposten, Ausstiegspunkte, Urkunde, Medaille, Finisher-Band und sanitätsdienstliche Betreuung. Der Zieleinlauf an der Galopprennbahn bildet den Abschluss des Wandertages.

Strecken & Landschaft

Beim Mammutmarsch Leipzig 2026 liegen Start und Ziel an der Galopprennbahn Scheibenholz. Von dort führt die Route in den südlichen Auwald, weiter Richtung Seenlandschaft und durch Abschnitte mit wechselnden Untergründen. Naturpfade, Uferwege, Waldpassagen und einzelne Asphaltstrecken prägen das Profil. Je nach Witterung können die naturbelassenen Wege feucht oder rutschig werden.

Navigation & Markierung

Für die Navigation empfiehlt der Veranstalter GPS-Gerät oder Smartphone. Damit die Orientierung über alle Kilometer sicher bleibt, sollte eine Powerbank im Gepäck sein – in früheren Veranstaltungen war sie als Pflichtausrüstung ausgewiesen.

Die Strecke ist zusätzlich markiert: gelbe Pfeile mit Punkt aus umweltverträglicher Sprühkreide oder – wo nötig – ergänzende Wegpunktschilder. Die Markierungen erleichtern die Orientierung, ohne das Wandergefühl beim Mammutmarsch Leipzig 2026 zu unterbrechen.

Ablauf & Startorganisation

Die Startgruppen werden in Zeitfenstern eingeteilt; die genauen Uhrzeiten folgen einige Wochen vor dem Termin. Durch Start und Ziel an der Galopprennbahn Scheibenholz ist die Logistik übersichtlich. Entlang der Strecke sind Ausstiegspunkte eingerichtet, falls die gewählte Distanz nicht vollständig absolviert werden kann.

Verpflegung & Ausrüstung

Beim Mammutmarsch Leipzig 2026 gibt es auf allen Distanzen Verpflegungsposten mit Wasser und Snacks. Eigene Verpflegung ist sinnvoll, besonders auf der 42- und 55-km-Strecke. Wetterfeste Kleidung, trittsichere Schuhe und – bei frühen Startzeiten – eine Stirnlampe erleichtern den Tag. Naturwege und lange Distanzen erfordern robuste, gut sitzende Ausrüstung.

Hinweise für Teilnehmende

Anfang März kann es kühl und wechselhaft sein. Regen und Wind beeinflussen die Wege, besonders im Auwald und an den Seen. Die 55-km-Strecke verlangt solide Kondition; 30 km eignen sich gut als Einstieg. Vorbereitungstouren auf mittleren Distanzen sind hilfreich, um Material und Tempo zu testen.

Zwei Distanzen, eine Herausforderung

Ob 50 km in 12 Stunden oder neu 25 km in 6 Stunden – der Megamarsch Dresden 2026 bringt zwei Formate auf dieselbe Bühne. Die lange Distanz richtet sich an alle, die ausdauernd unterwegs sind oder bereits Megamarsch-Erfahrung mitbringen. Die kürzere Runde spricht vor allem Einsteigerinnen und Einsteiger an, die das Gefühl eines Langstreckenmarschs erleben wollen, ohne gleich 50 Kilometer zu wandern.

Nach ersten Erfahrungen mit dem 25-km-Format in Freiburg 2025 bekommt nun auch Dresden dieses neue Format. So entsteht ein Event, bei dem unterschiedliche Leistungsniveaus gemeinsam unterwegs sein können – mit demselben Ziel: ankommen.

Durch Stadt und Natur an der Elbe

Start und Ziel beim Megamarsch Dresden 2026 liegen am Sportpark Ostra, nur wenige Schritte von der Elbe entfernt. Von hier aus führen die Strecken durch die Stadt, über Wege entlang des Flusses, durch Parks und vorbei an typischen Dresdner Blickachsen. Historische Kulissen und moderne Stadtbereiche wechseln sich ab, immer wieder öffnet sich der Blick Richtung Wasser.

Die 50-km-Runde nutzt diese Mischung aus Stadt und Natur voll aus und spannt einen weiten Bogen durch Dresden. Die 25-km-Strecke bleibt kompakter, setzt aber ebenfalls auf den Wechsel zwischen urbanen Abschnitten und ruhigeren Passagen.

Neu: 25 km-Format für Einsteiger

Zum Megamarsch Dresden 2026 gehört erstmals das 25/6-Format in dieser Stadt: 25 Kilometer in 6 Stunden, als Rundkurs angelegt. Die Distanz ist kurz genug, um für viele gut machbar zu sein – und lang genug, um danach, im Ziel, mit Recht stolz auf diese Megaleistung zu sein.

Für alle, die den Megamarsch bisher nur aus Erzählungen kennen, bietet dieses Format einen guten Einstieg. Wer merkt, dass 25 km gut laufen, kann das als Basis für spätere, längere Distanzen nutzen – vielleicht irgendwann für die 50 km in Dresden oder sogar einen 100er an einem anderen Standort.

Stimmung, Verpflegung & Rhythmus

Der Charakter des Megamarschs lebt von der gemeinsamen Bewegung: Viele Menschen, die in ihrem eigenen Tempo unterwegs sind, sich an Verpflegungsstationen begegnen und zwischendurch im gleichen Takt Schritte zählen. Auf der 50-km-Strecke strukturieren vier Stationen etwa alle 10 Kilometer den Tag, auf der 25-km-Runde sind es zwei. Hier kannst du Wasser und Snacks nachfassen und kurz durchschnaufen, bevor es weitergeht.

Das Gelände ist überwiegend befestigt – eine Mischung aus Asphalt, Wegen im Park und Abschnitten entlang der Elbe. Anfang März kann es kühl, windig oder feucht sein, entsprechend lohnt sich angepasste Kleidung. Wer sich darauf einstellt, findet seinen eigenen Rhythmus: Schritt für Schritt durch Dresden, bis das Ziel im Sportpark Ostra wieder in Sicht ist.

Von Marie Breitenbach
06.02.2025 - 8:53
Lesezeit: ca. 4 Minuten