CORRATEC E-POWER RS C

Quellen: corratec, hochblau Redaktion
06.10.2026

Avinox M2S und 160 Millimeter Federweg

Herzstück beider Modelle ist der Avinox-M2S-Antrieb. corratec nennt für die neue RS-C-Serie bis zu 150 Nm Drehmoment und 1.500 Watt im Boost-Modus. Die Energie liefert ein integrierter 800-Wh-Akku. Rahmen, Geometrie, Motor und Akku sind bei FACTORY und PRO identisch.

Auch beim Fahrwerkskonzept unterscheiden sich die beiden Versionen grundsätzlich nicht: Beide basieren auf dem corratec RS Carbon-Rahmen mit 160 Millimetern Hinterradfederweg und 29-Zoll-Laufrädern. Die eigentliche Differenzierung beginnt bei den Komponenten.

Beim E-POWER RS C FACTORY setzt corratec auf eine FOX 36 Float Factory Grip X2 mit 160 Millimetern Federweg sowie einen FOX Float Factory Dämpfer. Hinzu kommen eine elektronische SRAM GX AXS T-Type 12-fach-Schaltung und SRAM Maven Silver Vierkolbenbremsen.

Die Laufräder stammen beim FACTORY von DT Swiss, montiert sind Continental Kryptotal Reifen mit 60 Millimetern Breite. Eine elektronische FOX Transfer NEO Dropper Post komplettiert die hochwertige Ausstattung.

Was braucht die Zielgruppe wirklich?

hochblau konnte das neue E-POWER RS C FACTORY bereits beim corratec-Event am Feurigen Tatzelwurm aus nächster Nähe ansehen. Dort erläuterte Dirk Höflein, Head of Product Management & Design bei corratec, auch, wie die Ausstattung des Modells zustande kam.

Wir haben geguckt, welche Specs sind angesagt. - Dirk Höflein -

Mit „Specs“ – kurz für „Specifications“ – meint Höflein die technischen Spezifikationen und die Ausstattung des Bikes, etwa Fahrwerk, Schaltung, Sattelstütze und weitere Komponenten.

Die Konfiguration orientiere sich gezielt daran, welche Komponenten bei der anvisierten Zielgruppe gefragt seien. Beim FACTORY zeigt sich dieser Ansatz vor allem am FOX-Fahrwerk, der Kashima-Ausstattung und der elektronischen SRAM-GX-Schaltung.

Interessant ist dabei, dass corratec die neue Modellgeneration nicht ausschließlich über die Motorleistung definiert. Gerade beim FACTORY soll der leistungsstarke Antrieb mit einem entsprechend hochwertigen Fahrwerk und Trail-orientierten Komponenten zusammenkommen.

FACTORY und PRO: gleiche Basis, andere Ausstattung

Wer nicht zur Topausstattung greifen möchte, bekommt mit dem E-POWER RS C PRO dieselbe Grundplattform. Carbonrahmen, 160 Millimeter Federweg, Geometrie, Avinox-M2S-Antrieb und 800-Wh-Akku bleiben unverändert.

Beim PRO setzt corratec unter anderem auf eine RockShox Psylo Gold RC Federgabel, einen RockShox Super Deluxe Base Dämpfer, eine mechanische SRAM Eagle 90 T-Type 12-fach-Schaltung und SRAM DB6 Vierkolbenbremsen. Auch hier kommen Continental Kryptotal Reifen zum Einsatz.

Damit ist die Modellstrategie relativ klar: Das FACTORY richtet sich an Fahrer, die möglichst wenig Kompromisse bei Fahrwerk und Komponenten machen möchten, während das PRO dieselbe technische Basis zu einem deutlich niedrigeren Preis bietet.

Zwei Preisstufen für dieselbe Plattform

Das corratec E-POWER RS C FACTORY wird mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 8.999 Euro angeboten. Das E-POWER RS C PRO liegt bei 5.999 Euro. Beide Modelle sind in den Rahmengrößen S, M und L erhältlich.

Gerade der Preisunterschied von 3.000 Euro macht die Positionierung interessant: Der Unterbau bleibt weitgehend identisch, die Mehrkosten des FACTORY stecken vor allem in Fahrwerk, Schaltung, Laufrädern und weiteren hochwertigen Komponenten.